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捷安特atx777LTD跟捷安特xtc750差距大吗
捷安特ATX777LTD跟捷安特XTC750在配置上的差距不大，主要是车架。ATX777Ltd与xtc750的大部分配置是相同的，都是采用win线控锁死前叉、ShimanoDEROE变速套件、ShimanoM355油刹。不同的是车架和轮径。车架，ATX777是采用A6061的ALUXX车架，xtc750是采用A6061的ALUXX SL车架，xtc的车架更轻，强度更高。
整体来说XC750属于竞赛级别，车架，轮组更轻一些。
捷安特ATX系列都是级！捷安特ATX777系列也属于娱乐级！捷安特XTC系列属于入门级。娱乐级有ATX77ATX660、ATX690等。入门级有XTC750、XTC820等。
捷安特的车很多，分男性 女性 儿童三类。男性车又分公路 小轮 山地。具体很多，估计你是要山地车。
捷安特xtc750重量是多少?
捷安特XTC750的重量大约在12公斤左右。这款车型具有以下特点：车架刚性：被誉为极致车架刚性的代表，保证了骑行时的稳定性和操控性。轻量化：作为山地骑行者追求轻量化和高性能的不二之选，适合高山越野等复杂地形。
捷安特xtc750的重量为约13公斤左右。捷安特xtc750是一款适合长途旅行和日常通勤的自行车，采用了轻量化设计。以下是关于捷安特xtc750重量的 车架材料： 捷安特xtc750使用轻量化铝合金车架，相较于传统钢材，铝合金材质更为轻盈，能有效降低整体重量。
捷安特xtc750重量喂12KG左右。XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的左右手。相比之前的750系列，变速套件更是升级到DEORE 30S套件，竞赛时的变速享受，更是给骑行中超凡的享受，达到轻松变速的境地。
大概就是这样了，如果你不是只考虑捷安特，可以看一下美利达“虎跃”，大概3300。车架是2011款的超轻TFS，有美利达专有技术的避震尾叉，比XTC750的要高一个档次；坐垫、轮组也好比XTC750高一档；可锁的前叉，公路和爬坡的时候可以提高效率；双边带锁死把套。因为是20年纪念车，整体很超值的配置。
在车架材料和设计方面，XTC750采用6011S铝合金和抽管技术，车架较薄，强度不足。而挑战者300使用7系列铝合金，采用液压专利技术一体成型，强度较高，但重量稍重。由于XTC750车架减薄，后叉弹性较差，滤震效果不佳，骑行时甚至会感到内脏疼痛。捷安特公司针对XTC790进行了改进，但价格更高，重量更重。
捷安特XTC 750属于入门级或中级山地自行车。以下是关于捷安特XTC 750级别的详细解定位：捷安特XTC 750主要定位于满足普通消费者的日常骑行需求，适合通勤、休闲骑行和轻度越野等场景。配置：车架：通常采用铝合金材质，保证了车辆的耐用性和一定的轻量化表现。
捷安特xtc750可以绑定app吗
捷安特XTC750可以绑定app。捷安特XTC750作为一款现代化的山地自行车，具备与智能设备连接的能力。通过与手机或其他智能设备上的专用应用程序绑定，骑行者可以获得更多关于骑行体验的信息和便利功能。在绑定app后，骑行者可以通过手机实时查看骑行数据，如速度、距离、心率、消耗的卡路里等。
捷安特xtc750可以绑定app。捷安特xtc750是一款智能山地自行车，支持将其与智能手机绑定使用。具体的做法是通过捷安特官方提供的专用app，连接自行车的蓝牙模块和智能手机，然后就可以在手机上实时查看自行车的各项数据，如速度、里程、里程耗时等，同时还能进行实时定位和导航等功能。
捷安特XTC 750属于入门级或中级山地自行车。以下是关于捷安特XTC 750级别的详细解定位：捷安特XTC 750主要定位于满足普通消费者的日常骑行需求，适合通勤、休闲骑行和轻度越野等场景。配置：车架：通常采用铝合金材质，保证了车辆的耐用性和一定的轻量化表现。
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我是编程号的签约作者“静风”！
希望本篇文章《捷安特xtc750（捷安特xtc750 重量）》能对你有所帮助！
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